? 自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測(cè)距器來(lái)了解周?chē)慕煌顩r，并通過(guò)一個(gè)詳盡的地圖（通過(guò)有人駕駛汽車(chē)采集的地圖）對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。這一切都通過(guò)谷歌的數(shù)據(jù)中心來(lái)實(shí)現(xiàn)，谷歌的數(shù)據(jù)中心能處理汽車(chē)收集的有關(guān)周?chē)匦蔚拇罅啃畔ⅰ＞瓦@點(diǎn)而言，自動(dòng)駕駛汽車(chē)相當(dāng)于谷歌數(shù)據(jù)中心的遙控汽車(chē)或者智能汽車(chē)，汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用之一。

??自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器，以及激光測(cè)距器來(lái)了解周?chē)慕煌顩r，并通過(guò)一個(gè)詳盡的地圖（通過(guò)有人駕駛汽車(chē)采集的地圖）對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。根據(jù)自動(dòng)化水平的高低區(qū)分了四個(gè)無(wú)人駕駛的階段：駕駛輔助、部分自動(dòng)化、高度自動(dòng)化、完全自動(dòng)化。

??ADAS是利用安裝于車(chē)上的各式各樣的傳感器，在第一時(shí)間收集車(chē)內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理，讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，引起注意和提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)在傳統(tǒng)汽車(chē)的基礎(chǔ)上擴(kuò)展了視覺(jué)感知功能、實(shí)時(shí)相對(duì)地圖功能、高速規(guī)劃和控制功能，增加全球定位系統(tǒng)天線(xiàn)、GPS 接收機(jī)、雷達(dá)等核心軟硬件。

??Molex連接器（莫仕）業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理Zoe Zhu表示，通過(guò)增強(qiáng)的汽車(chē)以太網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，展示了在自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)上的實(shí)力，高速以太網(wǎng)解決方案設(shè)計(jì)可提高車(chē)輛的自動(dòng)駕駛能力，提供超過(guò)20Gbps的一流數(shù)據(jù)速度，采用了無(wú)縫連接起智能傳感器系統(tǒng)和以太網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)所必要的高度可靠接口。從成本角度來(lái)講，莫仕的連接器能幫助汽車(chē)廠商節(jié)省器件數(shù)量和成本。

??莫仕是領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商，專(zhuān)注于連接器行業(yè)，擁有十萬(wàn)多種性能可靠的產(chǎn)品，居于世界最大產(chǎn)品規(guī)模之列，莫仕將創(chuàng)新與技術(shù)結(jié)合到一起，為全球客戶(hù)提供電子解決方案，為多個(gè)領(lǐng)域提供全套解決方案和服務(wù)。

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