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目前車載以太網(wǎng)的傳輸速度是1Gbps，未來汽車連網(wǎng)將會有越來越多的數(shù)據(jù)傳輸，對于數(shù)據(jù)傳輸速度也會有更加嚴(yán)格要求。” 莫仕（Molex）連接移動(dòng)解決方案業(yè)務(wù)發(fā)展部主管Laurent Stickeir在2019年亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）上表示。src='http://images.nr.xiniuyuninside.com/attached/SeoArticle/46719/20190625/6369708509449503717711304.png'/為了應(yīng)對這一問題，Molex推出了基于VPS超高速以太網(wǎng)的車載網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹，這一解決方案是針對下一代10Gbps的超高速以太網(wǎng)，可以滿足未來L4、L5等級的自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用需求。據(jù)了解，該解決方案將提供一整套的汽車連接生態(tài)系統(tǒng)，跨越多種軟硬件及互連布線系統(tǒng)來提供無縫的多區(qū)域集成能力。Laurent Stickeir稱，“這項(xiàng)技術(shù)是我們和其他競爭對手的最大差異?；谝酝跀?shù)據(jù)通訊行業(yè)積累的豐富的知識背景，可以保證我們在超高速通訊、數(shù)據(jù)完整性、電磁兼容性等方面有更多的優(yōu)勢。憑借這些優(yōu)勢，我們希望能夠更好的滿足行業(yè)的需求?！贝送?，Laurent Stickeir還介紹了Molex的智聯(lián)天線產(chǎn)品。 Laurent Stickeir表示，該產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了4G的內(nèi)外部通訊，優(yōu)化了從汽車前部到后部連接的多個(gè)設(shè)備，Molex...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 11
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Molex 的技術(shù)優(yōu)勢帶來行之有效的解決方案熱管理指在不影響性能的情況下，采用先進(jìn)材料、最新工具以及頂尖技術(shù)來控制系統(tǒng)溫度的能力，一些特定的考慮事項(xiàng)，例如條件的多樣性、對快速周轉(zhuǎn)的需求以及成本意識等，都會使這一過程復(fù)雜化。為了快速有效彌補(bǔ)起要求與規(guī)格之間的差距，工程分析、軟件仿真和物理測試的結(jié)合使用具有非常重要的作用。1、molex整合起了熱工程的概論、多層分析、物理測試及深入仿真，提供極具成本效益的解決方案。一個(gè)良好的范例就是車載智能充電模塊，這類模塊良好貼合設(shè)備的性能曲線，提供設(shè)備制造 商所需的最高功率。2、molex擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，在所服務(wù)的全部行業(yè)中夠可將熱管理應(yīng)用于電子產(chǎn)品。在任何定制產(chǎn)品或解決方案的設(shè)計(jì)開發(fā)過程中，OEM都可與MOLEX的工程團(tuán)隊(duì)開展工作。在具體的應(yīng)用中對熱性能進(jìn)行優(yōu)化。莫仕當(dāng)前的一些技術(shù)優(yōu)勢包括：高品質(zhì)的熱測試設(shè)施，模擬各種極端的環(huán)境條件、高級熱建模，研究具有成本效益的設(shè)計(jì)修改、軟件何物理測試與熱策略相整合，查找出不用組合的工作范圍溫度、快速的熱解決方案，提供可行的選項(xiàng)來縮短客戶的上市時(shí)間、為定制解決方案提供多個(gè)維度的支持，莫仕對資源和需求進(jìn)行調(diào)研、開展仿真和測試、使用先進(jìn)的冷卻解決方案（比如熱管或散熱片）、提供能夠在所需溫度下運(yùn)行的解決方案，并且識別出修改有關(guān)的成本。莫仕協(xié)助客戶針對其市場來識別出性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品組合。 。
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 03 - 12
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LED車載新品展全球LED光電產(chǎn)業(yè)的龍頭制造廠億光電子工業(yè)股份有限公司參與日本電子展，展示完整產(chǎn)品線，范圍擴(kuò)及車內(nèi)外、攜帶式電子裝置、家電、工業(yè)、照明、電競及顯示屏等應(yīng)用，everlight推出3D車用尾燈。采用特殊光學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，搭配使用EL Top View Lens系列組件的幾何位置分布，可改變既有的LED出光角度，達(dá)成不同3D線條及圖形顯示效果，在視覺上增添造型美感，同時(shí)，3D技術(shù)皆可設(shè)計(jì)與后行車燈、后剎車燈及后轉(zhuǎn)向燈。新品 Smart Multi Array 尾燈使用 Smart Multi 系列組件(3.5x3.5x0.8mm)更增添信息傳遞功能及更多元的圖形顯示效果，億光新款車用尾燈兼具視覺效果及性能質(zhì)量可謂尾燈最佳首選。因應(yīng)現(xiàn)代人對生活質(zhì)量的要求，現(xiàn)場同時(shí)展示使用紅外線（HIR204C）、照明組件之居家氣氛燈，使用紅外線 LED 搭配光二極管 PD 或是光敏晶體管 PT，或采光遮斷器 ITR 產(chǎn)品系列做觸控感應(yīng)，以 ALS 環(huán)境光傳感器產(chǎn)品系列，并搭配照明 XI3030 系列，用戶可選擇模式依喜好調(diào)整色彩及亮度，展會上同時(shí)展示多款不同效率、尺寸、性價(jià)比及發(fā)光角度等系列應(yīng)用，及大型顯示屏廣告牌展示億光小間距ELB-1010系列之精細(xì)工藝與效果。億光結(jié)合專業(yè)研發(fā)、業(yè)務(wù)及市場團(tuán)隊(duì)，在加上超過35年以上的專業(yè)開發(fā)能力，在封裝技術(shù)上不斷追求創(chuàng)新與突破，再搭配嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)及質(zhì)量管理...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 03 - 12
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這款經(jīng)認(rèn)證的小型連接器可在1.5米（近5英尺）深的水中持續(xù)30分鐘抵御水的侵蝕可增強(qiáng)極端惡劣環(huán)境中連接的強(qiáng)健性專利設(shè)計(jì)可在空間受限的應(yīng)用場合提供可靠的電源連接行業(yè)領(lǐng)先的性能提供前所未有的設(shè)計(jì)自由度和靈活性2022年冬季奧運(yùn)會加強(qiáng)了人們對耐久性供電連接裝置的需求作為全球電子產(chǎn)品龍頭和連接領(lǐng)域創(chuàng)新企業(yè)，Molex莫仕日前宣布，其Squba密封型線對線連接器已獲得IP68防護(hù)等級認(rèn)證，符合防水、防塵、防污垢、防沙以及防止其它污染物的嚴(yán)格國際標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)現(xiàn)這一里程碑的過程中，Molex莫仕出品的這款產(chǎn)品滿足了市場上對緊湊型連接器不斷增長的需求，這些連接器非常適合用于各種消費(fèi)類設(shè)備、商用車輛、工業(yè)自動(dòng)化、聯(lián)網(wǎng)家庭和其它空間受限的應(yīng)用場合，這些應(yīng)用場合中的裝置必須具備防護(hù)性能，以適應(yīng)惡劣環(huán)境條件。Molex莫仕電源與信號業(yè)務(wù)部門的電源產(chǎn)品總監(jiān)肯恩·斯特德（Ken Stead）表示：“如今，設(shè)備尺寸不斷縮小，但功能在不斷增強(qiáng)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員必須平衡人們對可靠性的更高要求與電子元件空間更小之間的矛盾。我們出品的緊湊型IP68防護(hù)等級Squba連接器是業(yè)內(nèi)尺寸最小、最耐用的連接器，可用于優(yōu)化供電線路。該連接器最能讓產(chǎn)品開發(fā)人員安心，并為他們提供了空前的設(shè)計(jì)自由度和靈活性?！贝_保為各種應(yīng)用場合提供可靠電力輸送Molex莫仕Squba連接器已獲得國際電工委員會規(guī)定的IP68防護(hù)等級認(rèn)證。該認(rèn)證表示...
發(fā)布時(shí)間: 2022 - 03 - 28
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隨著汽車安全化，互聯(lián)化、舒適化與自動(dòng)駕駛程度的發(fā)展需求不斷提高，汽車的功能設(shè)計(jì)和電子模塊日趨增加，多樣性的數(shù)據(jù)通訊及接口傳輸通道量需求增長，從而實(shí)現(xiàn)更高效更精準(zhǔn)的通信，提供更優(yōu)質(zhì)的用戶駕駛體驗(yàn)。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展趨勢給汽車內(nèi)電子模塊研發(fā)帶來了新的需求和挑戰(zhàn)，傳輸通道增加，兼容多樣性接口，模塊設(shè)計(jì)尺寸，布局空間限制以及重量控制成為實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級的最大挑戰(zhàn)，連接器作為模塊供電，信號通訊，控制等最重要的硬件部件之一，小型化，輕量化，不同傳輸協(xié)議兼容的連接器解決方案將極大地助力車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。根據(jù)對車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)模塊應(yīng)用的研究及業(yè)內(nèi)客戶的反饋，結(jié)合產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，Molex針對車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)4處常見反應(yīng)用模塊提供連接器解決方案（不包括高速，射頻及音視頻攝像等特殊傳輸接口方案）。下文將從網(wǎng)關(guān)控制模塊、遠(yuǎn)程信息控制模塊、娛樂主機(jī)以及行車記錄儀等四個(gè)方面向大家進(jìn)行詳細(xì)講解。一、網(wǎng)關(guān)控制模塊網(wǎng)關(guān)控制模塊（Gateway）類似一個(gè)汽車中央路由器，可以安全可靠地在車輛內(nèi)的多個(gè)不同局域網(wǎng)絡(luò)內(nèi)互連，實(shí)現(xiàn)共享數(shù)據(jù)的功能設(shè)備之間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)交互。多元化傳輸通信（CAN, LIN，以太網(wǎng)等）? 常見12路（24pin）信號傳輸（CAN，LIN線路），電源管理等接口需求，實(shí)現(xiàn)與車身控制（SCM，DCM，BCM），動(dòng)力系統(tǒng)（ECU，TCU），車身穩(wěn)定及安全系統(tǒng)（ABS，ESC），信息娛樂（IHU）及遠(yuǎn)程信息處理（T-B...
發(fā)布時(shí)間: 2022 - 03 - 10
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未來是電動(dòng)化的世界。事實(shí)上，在無數(shù)的工業(yè)和消費(fèi)環(huán)境中，產(chǎn)品、系統(tǒng)和流程的電動(dòng)化進(jìn)程正加速發(fā)展。先進(jìn)的電子技術(shù)替代了液壓和氣動(dòng)等傳統(tǒng)方法，驅(qū)動(dòng)著這些轉(zhuǎn)變。電動(dòng)化的加速發(fā)展，在交通運(yùn)輸行業(yè)中最為明顯突出。搭載尖端功能和純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的車輛數(shù)量正以前所未有的速度增長。除了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)迅速取代長期使用的內(nèi)燃機(jī)(ICE)之外，普通車輛的電動(dòng)部份也在顯著增長。例如，許多先前采用機(jī)械方式的關(guān)鍵系統(tǒng)已轉(zhuǎn)為采用電子設(shè)備來提高安全性和可靠性，包括制動(dòng)輔助和轉(zhuǎn)向(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPAS))。最近，支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的解決方案正在快速發(fā)展，帶領(lǐng)我們朝向 “完全自動(dòng)駕駛” 這個(gè)偉大目標(biāo)進(jìn)發(fā)。 更多選擇和更好性能，將加快電動(dòng)汽車的普及在過去數(shù)年中，電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)的數(shù)量在全球范圍明顯增長，預(yù)計(jì)它們將會占據(jù)2025年新車銷售量的20%。在全球市場上，各種EV和HEV車型的數(shù)量和類別(從緊湊型汽車到大型皮卡車)均顯著增加。此外，電池、電源管理和能量再生系統(tǒng)(regenerative system)不斷進(jìn)步，使得電動(dòng)汽車在一次充電后的續(xù)航里程不斷延長，更加接近于汽油燃料汽車在加油后的行駛距離。隨著電動(dòng)汽車的續(xù)航里程持續(xù)增加，過往阻礙電動(dòng)汽車采用的擔(dān)憂不斷減少。而且，隨著充電站網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大和快速充電變得越來越普遍，電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車之間的“差距”將會進(jìn)一步縮小，使得...
發(fā)布時(shí)間: 2022 - 03 - 03
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68%的受訪者表示，等到2026年，消費(fèi)者將會擁有更多的智能設(shè)備90%的受訪原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商預(yù)計(jì)，設(shè)備外形將隨著應(yīng)用的變化而有所改變數(shù)據(jù)連接、無線充電和攝像頭方面的創(chuàng)新將會成為主流5G信號性能、高速無線連接、電池壽命和可持續(xù)性，高居技術(shù)挑戰(zhàn)的榜首全球電子產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者和連接創(chuàng)新者M(jìn)olex莫仕 ，近日公布了一項(xiàng)針對移動(dòng)設(shè)備制造商進(jìn)行的調(diào)研，以確定影響移動(dòng)設(shè)備未來的主要趨勢和技術(shù)。調(diào)研結(jié)果顯示，移動(dòng)設(shè)備的外形、顛覆性功能和創(chuàng)新將會繼續(xù)演變，將會影響2026年制造的智能手機(jī)、智能可穿戴設(shè)備和其他移動(dòng)設(shè)備。Molex莫仕微小型解決方案業(yè)務(wù)部門副總裁兼總經(jīng)理Justin Kerr說：“在展望那些有潛力改變我們各方面日常生活的產(chǎn)品時(shí)，移動(dòng)設(shè)備的未來總是最耀眼。不同的設(shè)備組合和外形，將推動(dòng)生活創(chuàng)新方面的‘連通性’——從新的醫(yī)療保健應(yīng)用程序和智能家居中心，到移動(dòng)支付以及其他我們無法想象的可能性。”Molex莫仕委托Dimensional Research于2021年7月對展望移動(dòng)設(shè)備的未來進(jìn)行全球調(diào)研，通過篩選，對207名代表移動(dòng)設(shè)備原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商進(jìn)行了問卷調(diào)查。提出了各種各樣的問題，從而確定未來移動(dòng)設(shè)備的功能和時(shí)間表，以及衡量5G和連接性創(chuàng)新的日益增長的影響，以及阻礙整體進(jìn)步的障礙。2026年非“典型”移動(dòng)設(shè)備受訪者接受了一系列提問，以幫助描述2026年典型智能手機(jī)和移動(dòng)設(shè)備。雖然答...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 11 - 23
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電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛功能的發(fā)展，迅速推動(dòng)汽車行業(yè)追求技術(shù)變革，帶來了汽車制造方式的范式轉(zhuǎn)變。 Molex莫仕最近通過第三方研究公司Dimensional Research采訪了230位汽車制造決策者，調(diào)查結(jié)果顯示，91%受訪者認(rèn)為2030年所有新購買的汽車都將是純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車；94%受訪者預(yù)計(jì)在上述時(shí)間段內(nèi)的新車都將具有一定程度的自動(dòng)駕駛功能。 這意味著在十年左右的時(shí)間里，幾乎所有的汽車和卡車在技術(shù)上都將與之前截然不同。從設(shè)計(jì)的角度來看，兩個(gè)最重大的挑戰(zhàn)是直流電源和高速數(shù)據(jù)。那么，鑒于設(shè)計(jì)復(fù)雜性，哪些是電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)人員必須考慮的關(guān)鍵事項(xiàng)，確保實(shí)現(xiàn)合適的功能、性能和競爭能力?①設(shè)計(jì)考慮：高電壓動(dòng)力系統(tǒng)隨著各種形式的電動(dòng)汽車系統(tǒng)取代機(jī)械和液壓系統(tǒng)，對直流電源的需求越來越大，這是普通12V直流系統(tǒng)無法提供的。甚至內(nèi)燃機(jī)和“輕度混合動(dòng)力”汽車也發(fā)生了基礎(chǔ)電氣系統(tǒng)的演變，電壓通常增加了四倍而達(dá)到48V DC，而全電動(dòng)汽車的電源要求則是400V DC以上。而且，更高的電壓意味著可以使用更小直徑導(dǎo)線，降低成本和重量，縮短充電時(shí)間，從而提高效率。為了確保電力系統(tǒng)在高壓環(huán)境中的適當(dāng)安全，互連組件需要更高程度的隔離。此外，處于惡劣的運(yùn)行環(huán)境下的車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)，需要能夠承受各種高溫、潮濕和振動(dòng)條件的牢固連接。運(yùn)行可靠性對于防止車輛故障和相關(guān)維修成本也很重要。②設(shè)計(jì)考慮...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 11 - 08
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毫無疑問，未來的汽車將與我們今天的汽車截然不同。幾乎可以肯定的是，大多數(shù)的汽車將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。事實(shí)上，汽車工程師協(xié)會(www.sae.org)已經(jīng)發(fā)布了一份明確的路線圖，概述了自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展到Level 5的六個(gè)階段。 但是實(shí)現(xiàn)承諾的終極游戲的障礙是什么呢?為了實(shí)現(xiàn)無人駕駛的未來，汽車設(shè)計(jì)的各個(gè)方面都需要克服許多技術(shù)挑戰(zhàn)。例如，無人駕駛汽車的控制系統(tǒng)挑戰(zhàn)圍繞著安全、安全和標(biāo)準(zhǔn)等問題。但與開發(fā)這些系統(tǒng)時(shí)產(chǎn)生的倫理和道德問題相比，技術(shù)試驗(yàn)顯得蒼白無力。當(dāng)車輛遇到不可避免的事故時(shí)，該怎么辦?這只是類似困境領(lǐng)域中的一個(gè)恰當(dāng)例子——經(jīng)典電車難題的現(xiàn)代版本。 了解Molex莫仕如何改進(jìn)汽車技術(shù)，挽救生命  要實(shí)現(xiàn)車輛互聯(lián)，通信是關(guān)鍵。在車輛內(nèi)部以及車輛與外部環(huán)境之間快速可靠地傳輸數(shù)據(jù)，可以確保所有人的安全。從駕駛員和乘客到自行車騎行者，大家都不知道前方拐角處的情況。V2X技術(shù)可以改變這一切。Molex莫仕V2X天線可提供車輛周圍360度的全景視圖，進(jìn)而消除盲點(diǎn)。這只是我們各種互聯(lián)汽車技術(shù)中的一種，該技術(shù)使車輛內(nèi)外的人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，因此改變了交通狀況。 【挑戰(zhàn)】 為了完全實(shí)現(xiàn)無人駕駛，未來的車輛將包含數(shù)百個(gè)傳感器，所有傳感器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都將進(jìn)行處理，編譯并作出相應(yīng)反饋。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一項(xiàng)研究表明，90％...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 10 - 13
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發(fā)布時(shí)間: 2021 - 08 - 31
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